Vanaf 1879 maakt de lijn Tournemire-Le Vigan deel uit van een groot project om de Aveyron te ontsluiten: Albi en Nîmes worden met elkaar verbonden om Marseille en de Middellandse Zeekust te kunnen bereiken.

Na 11 jaar van kolossaal werk wordt de lijn in 1896 ingehuldigd: meer dan 60 kilometer spoor werd gelegd, 16 viaducten gebouwd, 32 tunnels geboord, 12 stations gebouwd...om nog maar te zwijgen van kilometers aan steunmuren! In het begin rijden er dagelijks 4 passagierstreinen heen en weer, na een poosje worden dit er 2...en daarna geen enkele meer: de lijn wordt in 1939 voor passagiers gesloten.

In 1978 heeft de staat plannen om het militaire kamp van de Larzac in La Cavalerie uit te breiden. De lijn tussen Tournemire en L'Hospitalet wordt gekocht om de spoorlijn te herbouwen.

Boeren en vredesbewegingen komen in opstand tegen deze plannen. Een radicale organisatie gaat zelfs zo ver om het viaduct van Cayrelet op te blazen.

In 1981 worden de uitbreidingsplannen definitief afgelast en de spoorwerkzaamheden komen tot een einde.

In 1999 vindt de spoorlijn, met de steun van het leger en de gehele lokale politiek, een zeer vreedzaam gebruik: de Vélorail en Toeristentrein!

De activiteit start in 2001.